研究预计要降落的每一个机场的可用信息。这应该包括对航行通告(NOTAM)和机场/设施目录(A/FD)的研究。如图14-22

这包括地理位置，海拔高度，跑道和灯光设施，可用的服务，航空咨询台频率可用性(UNICOM)，可用燃油的类型(用于决定加油站),位于机场的AFSS/FSS，控制塔台和地面控制频率，交通信息，备注以及其他相关信息。对于每28天发布一次的航行通告(NOTAM)，应该检查有关危险状况的额外信息或从机场/设施目录(A/FD)发行以来已经发生的变化。

应该检查扇区航图公告部分自每个扇区航图上次发行日期以来已经发生的主要变化。记住，航图可能已经有6个月之久了。航图的生效日期位于航图前面的上部。【参考美国扇区航图格式，在航图左边的图例下方有生效日期。】

机场设施目录一般会有这些事件的最新消息，在和航图背面的信息有差异时，应该优先使用这些最新消息。