1) 根据其代码或者声音标志来肯定地识别VOR台。

2) 紧记VOR信号是“视距”传送的。如果飞机飞得太低或者离台太远，那么会收到弱的信号或者根本收不到信号。

3) 当航向一个VOR台时，计算向台方向，且使用这个方向。如果飞机漂移，不要重置航向选择器，而是要修正漂移，飞行在一个可以补偿风漂移的航向(heading)上。

4) 如果出现了微小的指针波动，避免立即改变航向。等一会看看是否指针会回到中心位置；如果没有，那就纠正它。

5) 在飞“向”(TO)一个VOR台时，总是飞在选择的航向上，且显示为“TO”。当背台飞行时，总是飞在选择的航向上，且显示为“FROM”。如果不是这样做的，航向偏差指针的动作就被反转了。为了更进一步解释这个反转动作，如果飞机飞向一个VOR台且指示为“FROM”或者飞离一个VOR台且指示为“TO”，航向偏差指针将会指示在它应该的方向的反方向上。例如，如果飞机向所飞行方向的右侧漂移，指针将会向移动到右侧或指离(point away)那个方向线。如果飞机向所飞行方向的左侧漂移，指针将会向左移动或在方向线的反方向。