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不知道金枪鱼是否现在在学校学习飞行呢,2009年有大进步
7 小时 30 分钟 前
对,就是默认的CRJ70。
7 小时 43 分钟 前
是默认机的一个任务吧
7 小时 48 分钟 前
了解!
8 小时 4 分钟 前
对,QFE就是机场地面的大气压力,以这个气压为基准,仪表测
10 小时 11 分钟 前
那场压是指当地实际地面气压吧?
15 小时 24 分钟 前
我说的不严格,根据上下文修压指的是修正海压QNH。最近发现
15 小时 26 分钟 前
啥叫修压?
20 小时 58 分钟 前
过渡高度层通常是不用来飞行的,可用飞行高度层一般是过渡高度
1 天 4 小时 前
SXDS
1 天 5 小时 前
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第八章 - 重量和平衡
发表于 周四, 08/23/2007 - 21:37 作者
fsgamer
任何飞机遵守重量和平衡限制都对飞行安全至关重要。一架超出它的最大重量限制的运行会危及飞机结构整体的安全,对飞机的性能产生有害的影响。重心在允许的限制范围之外时运行的飞机会引起控制困难。
重量控制
平衡,稳定性和重心
计算装载重量和重心
‹ 飞机所有者/运营者职责
向上
重量控制 ›
关键字:
重量
,
平衡
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