飞行模拟X版本中的任务非常的多，而且分了几个等级，如教程类，初学者，中级，高级，专家级。今天我挑战的一个任务就是高级任务Whiteout，在这个任务中你需要完成下列任务：

1. 把一位冰雪渔民从机场Cascade Locks State(KCZK)送到Trout Lake (66WA)后返回Portand (KPDX)机场
2. 但是在返回途中接到一个任务[这个任务在简介中未提及]，需要把WN10机场一位快要分娩的妇女和其丈夫带到Portland，山里的医疗条件很差，为了孩子，你一定要去。

这个任务挑战性的地方主要是三方面，从出发机场CZK到66WA之间的天气是大雾天气，你需要目视飞行，同时起飞和着陆的机场都是属于短跑道机场，最后在降落PDX机场的时候需要在仪表天气条件下借助ILS完成着陆。

下面就详细说明步骤：

1. 在CZK机场等侯客人上飞机之后，听从副驾驶的指令，然后启动飞机滑行到24号跑道，这条跑到为混凝土铺设，长度不算长，襟翼设定1档，速度达到80节之后可拉起，并以最佳爬升速率角度爬升。
2. 升空1000英尺后即可开始转弯，沿着河流向东方向，保持2500-3500英尺之间的高度飞行，太高就很难看到河流了。当然也可以按照任务的指南针指示来飞行，配合河流效果更佳。
3. 在快要到达HoodRiver机场的时候，左转弯参考任务指南针进入141号公路，然后保持较低高度跟随141号公路往北飞，快到目的地机场的时候副驾驶会给你提示。
4. 到达目的地机场66WA附近之后，副驾驶给出指令使用25号跑道降落，并使用满襟翼设定，油门适当降低，保持80节左右的着陆速度可以安全着陆，记住这个机场的跑到是泥巴路面，无混凝土铺设，山里的小机场能有啥好条件啊。
5. 在接近机场前，可能需要右转弯进入三边，然后左转弯目视进近25号跑道。滑行到小木屋附近，客人会自动下飞机，边上的老头会想你挥手，我估计是他父亲，貌似在修理破汽车，轮子都卸了，车斗也歪了。
6. 然后准备起飞，使用25号跑到起飞返回PDX，这个机场同样要使用短距起飞的设定，最好要设定2档襟翼，注意跑到尽头的高树。
7. 起飞后，ATC要求爬升到8000英尺以IFR规则飞行，一到8000英尺就定航向250。快到机场PDX的时候，传来紧急任务。在WN10机场有一位妇女快要分娩，你需要取消IFR飞行计划，飞赴WN10，这个机场在两个湖泊之间的一小块平地上，当地的天气是大雪，能见度极差，我怀疑实际飞行中那样的天气是否允许飞行。
8. WN10机场使用27号跑到着陆，在从8000英尺下降时，主要保持飞机的速度不要超过Vne，油门要适当降低，在接近机场约1nm的地方，可能要保持飞机在2000ft左右，因为附近还有山丘。在3000ft上方你能够清楚的看到跑道，但是一旦下降到一定高度，大雪迎面而来，你需要小心的下降高度，保持飞机在树梢上100-200英尺左右，并使用满襟翼着陆。
9. 降落后滑行到小汽车附近，夫妻两上飞机后，立即要返回PDX，在飞行途中会有一些夫妻之间的对话以及副驾驶的不少指令。
10. 返回飞行按照PDX机场的ATC指令来飞，高度4000英尺，保持VFR规则。在前期的一大段航程中仍然是大雪纷飞，建议使用自动驾驶模式。
11. 到4000英尺高度后，保持航向180直飞PDX VOR，频率为111.8MHz。然后ATC会要求你进入左三边，从28号跑道使用ILS着陆，航道为279，注意截获LOC时的转弯时机，在CDI大约偏离2格时以20度左右的倾斜角转弯，空速保持100节左右。
12. 截获就可以开始下降了，手动自动均可，我的方法是使用自动降落，下降率为800ft每分钟，目标高度为300英尺，到达300英尺后断开AP，改为手动方式。注意地面的低空风向，印象中是右侧风。
13. 降落到地面之后滑行到救护车边上，这时小孩也就出生了，小孩出生的哭声很逼真。

航图
下图为Portland机场附近的扇区航图。

下图为Portland 28R跑道的ILS/LOC进近航图。