飞行模拟10 SP1 (Flight simulator X SP1)的性能限制
很多朋友都已经知道fsx对电脑硬件的要求很苛刻,那么究竟苛刻到什么程度呢?目前还没有能够承受它的完全配置流畅运行的PC硬件,估计要到下一代DX10显卡和4核心处理器。
根据Taylor的博客,在设计SP1时的目标如下:
1) 提高总体性能20%-40%,这点经过实践验证还是有明显改善的
2) 让飞行模拟10能够利用多核心处理器的计算能力,同样也可以证实
3) 修正了一批程序错误和缺陷
现在的硬件配置策略我建议选择中高端配置即可,同时注重扩展性。在主流显示器上分辨率显示为1280宽度,帧频能够稳定超过20即可顺畅的玩飞行模拟10了,而且没有必要一定要把全部滑块拉到最右边。调到你的机器能跑的较为流畅的设定即可。简单方法就是全拉到最右边,逐级下调,查看fps数值是否能够锁定20或者以上。
预计明年上半年的DX10显卡会更加完善,同时Vista的服务包也能够发布稳定版,FSX也会发布SP2,那时总体性能和稳定性会更上一层楼。
现阶段设想的硬件配置主要如下(07/12-08/02):
主板:技嘉全固态主板P35-DS4,价位预算为1400以下。
CPU:Intel 双核3.0Ghz以上,或者4核心 2.66GHz以上,预算价格1400-1600价位。
显卡:Nvidia 8800GT 512MB,价位1800左右。
内存:4GB ,800Mhz
预计购买时间为12月底至春节前夕。

评论
这个也不一定。 我的
这个也不一定。
我的经验是,微软自己开发的飞机模型一般都能以较高的帧数流畅运作,因为微软机身贴图相对来说似乎比较少依赖CPU。其他非微软制作的插件就不一定是这样了。很多第三方插件,尤其是场景插件——在同样的硬件条件和图像设置下,只能达到原作缺省场景或飞机模型的实际运行帧率的三分之一或更低。
举例来说,ALPHASIM公司出品的SU-27系列飞机插件。我飞《加速包》自带的F/A-18,外部视角达到平均20帧左右的时候,用同样的场景、设置等载入SU-27再飞,在飞机外部视角最多能达到平均3到4帧。
所以不同的插件中,贴图的制作方式是关键因素。
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Rz @ Squadron8810
Afterburning...
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Rz @ Squadron8810
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我看到国外的一个论
我看到国外的一个论坛说确实有很多说是兼容FSX的飞机插件(无论是免费还是收费的)其实是适当修改后的fs2004飞机。
实际用FSX SDK开发的飞机有以下3个好处:
1 更快的FPS
2 完全兼容DX10
3 FSX 细节和特效增强
如何知道一个飞机模型文件是fsx的还是fs2004的呢?
用文件查看器和hex编辑器打开文件,在fsx模型的文件开头有字母 "MDLXMDLH" ,而fs2004/fs2002的模型有"MDL8MDLH"字母或者其他字母。
有的插件开发产品可能不是在fsx平台上重新设计的,这点要特别注意。
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信念不重选择,贵在坚持。
ALPHASIM公司出品的SU-27
ALPHASIM公司出品的SU-27系列飞机插件 FSX版本很粗的 不会这么吃机器吧
"爱飞的小子 于 周六,
“爱飞的小子 于 周六, 2007/12/15 - 11:36 提交。
ALPHASIM公司出品的SU-27系列飞机插件 FSX版本很粗的 不会这么吃机器吧”
贴图粗糙不意味着一定有高的帧率。
因为这个插件只有FS2004版本,而且是使用FS2004 SDK开发的,贴图格式并没有和FSX接轨,虽然可以显示但是运行效果、效率就远不如用FSX SDK开发的插件。
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Rz @ Squadron8810
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Rz @ Squadron8810
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