这个Resort supply mission任务飞了好多次，昨晚中午完成任务，其中的bug也在下文说明。

任务介绍

这个任务要你驾驶Baron 58飞机运送一些苹果到S52机场附近的一个度假胜地，然后再继续运往W12机场，然后要把和你一起去的副驾驶放到6S9机场，那里有一架上次遗留的飞机，他要把飞机驾驶回来。放下之后你要回到出发机场S10。

飞行路线

在S10机场起飞后，要飞向S52机场，其中要经过一个Okanogan军事活动区，这个空域 的范围为地面之上300英尺到9000英尺高度。在这里你可以看到军事活动的大黄蜂F/A-18飞机。在MOA地区，不要超过地面之上300英尺，风险自负。

从S52机场起飞后，要再次把苹果运往下一个机场W12,这个机场很小，跑道面是无铺设的泥土表面，长度短。放下苹果之后要飞越一片积雪高山，到达6s9机场,注意6s9机场降落的跑道方向为13号跑道，你可以看到地面的风向锥的方向提示风向。最后要返回S10机场。

操作说明

这个任务的难点如下：
1)短跑道的起飞和着陆技巧
2)寒冷地区飞行时的发动机管理
3)双发飞机在飞行中的单发失效程序,单发近进着陆
4)军事活动区空域概念

现分别简述如下:

1)这个任务中的天气是比较寒冷的，第一个机场是混凝土跑道面。起飞襟翼设定为1个襟翼槽位即可，第二个机场同样也是混凝土道面，起飞爬升姿态的仰角建议保持10度以上，空速保持105节左右爬升。在降落时，152节时，设定襟翼为15度，122节时，放出全部襟翼。接地后，保持慢车功率。

2)寒冷地区的发动机管理中主要是要考虑低温下发动机的性能降低，在本任务中需要在翻越积雪高山的时候需要打开螺旋桨防冰，皮托管防冰，和防冰带开关。分别为boot,prop,pitot三个开关。但是由于本任务在设计时的bug，在2D面板中全部打开3个开关是无效的，必须在3D视角中也打开，方法是在第二个机场准备起飞前，后拉驾驶杆，使得你可以看到VC视角中的3个开关，全部打到上面的位置即全部打开。

3)多发飞机的飞行程序专文讲解，需要说明的是在本任务中出现单发停止的时候无需紧急迫降或返航，可以沿狭长的湖面飞到出发点机场。

4)军事活动空域MOA把军事训练飞行和IFR飞行的交通量分离开来，但是不禁止VFR飞行,进入之前需和最近的空管保持联系。这个MOA的水平范围也在航图上标出。