标准速率转弯不难理解，但是我搜索了一下Wikipedia.org 上的解释做参考，原来还有不同的概念。标准速率转弯还有一个名字叫速率1转弯(Rate One Turn)，这是我自己的翻译。所有飞机必须能够执行标准速率转弯。

标准速率转弯的含义是(轻型)飞机每秒钟转弯3度，完成360度转弯需要2分钟时间，这也就是两分钟转弯，也叫速率1转弯。对于重型飞机，标准速率转弯是4分钟转弯。

在飞机上有标准速率转弯的指示仪，如用转弯协调仪上的2m刻度。轻型飞机装配了2分钟转弯指示仪，而重型飞机装配了4分钟转弯指示仪。这对于飞行员来说，没有目视地面参考以及在ATC需要隔离空中交通量的时候很有用。飞行员做标准速率转弯的时候，配合时钟就能够确定自己转弯了多少角度。

在飞行速度超过250节的时候，通常也会使用1.5度每秒的转弯(Rate Half Turn)。一些高速飞机也会使用速率2转弯(6度每秒钟)。

飞机倾斜角计算公式
特定真空速(TAS)下的标准速率转弯倾斜角计算公式为：

r表示转弯的半径，g表示重力加速度。对于标准速率转弯，且速度单位为节(kt),公式可以变换为：

简化的近似倾斜角度公式为：

暂时也只能找这些参考资料，有疑问的飞友请积极评论。