从短起飞区域或可用起飞区域受障碍物限制的场地起飞或者爬升要求飞行员把飞机运行在其起飞性能能力的极限。为了安全的离开这样的区域，飞行员必须练习飞机姿态和空速的明确而精确的控制，这样才能达到最短地面滑跑和最陡爬升角的起飞和爬升性能。如图5-7

达到的结果应该和FAA核准的飞机飞行手册和/或飞行员操作手册(AFM/POH)的性能部分一致。所有情况下，应该遵守飞机制造商规定的功率设定，襟翼设定，空速，和程序。

为了实现安全的最大性能起飞，飞行员必须对所飞的特定制造和型号的飞机的最佳爬升角速度(VX)和最佳爬升率速度(VY)在使用和效能方面有足够的知识。

VX的速度是在地面上给定距离内可以获得最大的高度增加的速度。它通常稍微小于VY(单位时间内提供最大的高度增加)下的速度。特定飞机要使用的具体速度在FAA核准的AFM/POH中有规定。应该要强调的是，在某些飞机上，对推荐速度的5节偏差会导致爬升性能的明显降低。因此，空速的精确控制和机动的成功执行以及安全都有重要关系。